Про лоукостеры

[alpinebear]

Я никогда не понимал, и до сих пор не понимаю, как люди умудряются летать лоукостерами за двадцать евро в обе стороны. Сколько не смотрел нужные направления и даты, особо дёшево не получалось. Да, они почти всегда дешевле обычных авиакомпаний, но не настолько, чтоб подписываться на неудобства лоукостера.

Недавно смотрел билеты Вена—Киев у всех возможных перевозчиков. Самый дешёвый вариант у Laudamotion (дочка Ryanair) дешевле минималки Austrian на 27 евро. У WizzAir на 9 евро. МАУ дороже на 40, лол.

При этом у австрияков в этот билет входит нормальная ручная кладь, а не просто маленький рюкзачок (не говоря уж о том, что её, скорее всего, никто не будет взвешивать, а лоукостер за любое превышение выебет заставит доплачивать), нормальная регистрация с выбором места вместо рандомного кресла, и даже еда в самолёте. Если всё это добавить в билет того же Laudamotion—ещё и дороже выйдет. Ну и самое главное. Eсли вдруг что-то случится с рейсом Austrian—пересадят на следующий или вообще другой авиакомпании, но до места доберёшься. Без дополнительных оплат. Приятель однажды, нарвавшись на отмену рейса Austrian, получил бизнес-класс у аэрофлота ТехЕщёБлядей и трансфер из Домодедово в Шермягу. У всевозможных Ryanair хрена получишь по всей морде а не другой рейс.

Так что как люди умудряются летать по бросовым ценам—тайна для меня великая есть. Возможно, когда ты гибок по времени и готов рвануть куда-то просто из-за дешёвого билета это работает, но я привык закупать билеты под свои планы, а не подстраиваться под цены на полёты.

Comments

[alpinebear]

Да, получается. Лоукостер работает когда тебе всё равно куда и когда лететь. У меня изрядная часть отпуска это концерты, так что привязка к дате/времени крайне жёсткая. И пофиг на выкрутасы типа полётов в Мемминген под видом Мюнхена. Да оттуда до Мюнхена добираться дольше чем летел! Или в "Фракфурт Хан", откуда до Люксембурга ближе, чем до Фракфурта. Хотя если дорогу до этих гребеней приплюсовать к стоимости авибилета - она сожрёт большую часть разницы.

Вот единственная проблема, которая меня не когда не затрагивала, это место для ног. Удобно быть некрупным. Хотя однажды я летел на трансаэро, где даже мне было мало места. Как туда умещались люди ростом 180+ остаётся только догадываться.