Про лоукостеры

[alpinebear]

Я никогда не понимал, и до сих пор не понимаю, как люди умудряются летать лоукостерами за двадцать евро в обе стороны. Сколько не смотрел нужные направления и даты, особо дёшево не получалось. Да, они почти всегда дешевле обычных авиакомпаний, но не настолько, чтоб подписываться на неудобства лоукостера.

Недавно смотрел билеты Вена—Киев у всех возможных перевозчиков. Самый дешёвый вариант у Laudamotion (дочка Ryanair) дешевле минималки Austrian на 27 евро. У WizzAir на 9 евро. МАУ дороже на 40, лол.

При этом у австрияков в этот билет входит нормальная ручная кладь, а не просто маленький рюкзачок (не говоря уж о том, что её, скорее всего, никто не будет взвешивать, а лоукостер за любое превышение выебет заставит доплачивать), нормальная регистрация с выбором места вместо рандомного кресла, и даже еда в самолёте. Если всё это добавить в билет того же Laudamotion—ещё и дороже выйдет. Ну и самое главное. Eсли вдруг что-то случится с рейсом Austrian—пересадят на следующий или вообще другой авиакомпании, но до места доберёшься. Без дополнительных оплат. Приятель однажды, нарвавшись на отмену рейса Austrian, получил бизнес-класс у аэрофлота ТехЕщёБлядей и трансфер из Домодедово в Шермягу. У всевозможных Ryanair хрена получишь по всей морде а не другой рейс.

Так что как люди умудряются летать по бросовым ценам—тайна для меня великая есть. Возможно, когда ты гибок по времени и готов рвануть куда-то просто из-за дешёвого билета это работает, но я привык закупать билеты под свои планы, а не подстраиваться под цены на полёты.

Comments

[vx]

Этот вопрос меня занимает уже многие годы. Получается, что первичны должны быть время и аэропорт. То есть, можно купить за 24 евро билет из аэропорта Меммингена у чёрта на рогах до аэропорта Жироны тоже у чёрта на рогах с вылетом послезавтра в 7:30 с возвращением через три недели с прилётом в тот же Мемминген в 22:30 вечера. Вот поставить себе цель слетать куда-нибудь когда-нибудь за 24 евро. Для этого и лоукостеры не нужны, та же Люфтганза иногда продаёт билеты по цене аэродромных сборов. Можно подписаться на их рассылку, и тебе сообщат, когда, откуда и куда ты сможешь полететь за определённый бюджет.

Дорога Мюнхен-Мадрид и обратно Люфтганзой или Иберией с резервированием места с достаточным расстоянием для длинных коленей, нормальной ручной кладью, которую никто никогда не измеряет и не взвешивает, в удобное дневное время стоит примерно 130-140 евро. Лоукостер из Меммингена довезёт и за 60 евро, только не в Мадрид, а куда-нибудь в Сарагосу. Пока доберёшься до Меммингена и пока выберешься из Сарагосы потратишь полсуток времени в одну сторону и полтинник на дорогу.

[alpinebear]

Да, получается. Лоукостер работает когда тебе всё равно куда и когда лететь. У меня изрядная часть отпуска это концерты, так что привязка к дате/времени крайне жёсткая. И пофиг на выкрутасы типа полётов в Мемминген под видом Мюнхена. Да оттуда до Мюнхена добираться дольше чем летел! Или в "Фракфурт Хан", откуда до Люксембурга ближе, чем до Фракфурта. Хотя если дорогу до этих гребеней приплюсовать к стоимости авибилета - она сожрёт большую часть разницы.

Вот единственная проблема, которая меня не когда не затрагивала, это место для ног. Удобно быть некрупным. Хотя однажды я летел на трансаэро, где даже мне было мало места. Как туда умещались люди ростом 180+ остаётся только догадываться.