Про покатушки и маркетинг
Mar. 3rd, 2019 07:18 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
alpinebearНедавно узнал, что у австрийских железных дорог есть сервис аренды машины Rail & Drive. Он совмещает обычную аренду и каршеринг. От обычной аренды то, что брать и сдавать в определённом месте. В остальном всё от каршеринга, включая оплату по принципу почасовое время+пробег. Бронируется через сайт/приложение, машина открывается специальной картой или тем же приложением. Общение с людьми один раз, при проверке водительских прав после регистрации.
Я, конечно же, сразу захотел попробовать. Тем паче, что весна в этом году началась рано, и очень хотелось выбраться куда-нибудь за город.
Машиной я оказался очень доволен. VW Golf весьма неплохой комплектации. Особенно порадовало встроенная навигационная система, показывающая направление прямо посреди тахометра и спидометра. Дизель, но не заметил никакой значительной разницы с бензиновым движком.
Весна, как оказалось, ещё не вполне добралась до отдалённых мест. Снега там навалом до сих пор, и ощутимо холоднее. Но виды всё так же нечеловечески прекрасны.
А причем тут маркетинг? Да потому что я узнал об этом сервисе случайно, мимоходом в разговоре с другом. Я пользуюсь ÖBB не то, чтобы ежедневно, но довольно регулярно. Ни разу, нигде, я не видел ни малейшего о Rail & Drive. Единственное место, где были обнаружены какие-то буклеты — зал ожидания 1 класса, ресепшн которого заодно и стойка информации для Rail & Drive.
Тем не менее, услуга не совсем неизвестна. Когда я вчера смотрел доступные варианты в рассуждении на взять машину для перевозки свежекупленной мебели домой, доступен был всего один вариант. Он, впрочем, не понадобился, т.к. нужной вещи все равно нет в наличии, и подвезут только через пару недель.
Я, конечно же, сразу захотел попробовать. Тем паче, что весна в этом году началась рано, и очень хотелось выбраться куда-нибудь за город.
Машиной я оказался очень доволен. VW Golf весьма неплохой комплектации. Особенно порадовало встроенная навигационная система, показывающая направление прямо посреди тахометра и спидометра. Дизель, но не заметил никакой значительной разницы с бензиновым движком.
Весна, как оказалось, ещё не вполне добралась до отдалённых мест. Снега там навалом до сих пор, и ощутимо холоднее. Но виды всё так же нечеловечески прекрасны.
А причем тут маркетинг? Да потому что я узнал об этом сервисе случайно, мимоходом в разговоре с другом. Я пользуюсь ÖBB не то, чтобы ежедневно, но довольно регулярно. Ни разу, нигде, я не видел ни малейшего о Rail & Drive. Единственное место, где были обнаружены какие-то буклеты — зал ожидания 1 класса, ресепшн которого заодно и стойка информации для Rail & Drive.
Тем не менее, услуга не совсем неизвестна. Когда я вчера смотрел доступные варианты в рассуждении на взять машину для перевозки свежекупленной мебели домой, доступен был всего один вариант. Он, впрочем, не понадобился, т.к. нужной вещи все равно нет в наличии, и подвезут только через пару недель.
